隨著對人工智能技術應用的日益深入，我國在推動貿易便利化和提高物流通關效率方面效果顯著。中云智慧創始人兼CEO李新日前接受記者采訪時表示，通過對人工智能技術和智能通關、無人駕駛等技術的復合應用，會將物流通關速度和安全性推上更高水平。

　　“數字化與智能化必然推動國際物流效率提升，智能通關技術結合無人駕駛技術，在陸路口岸國際物流接駁等封閉場景有天然優勢，既能夠加速物流通關，又能阻擋國外的疫情傳入風險，實現貨通人不通。”他說。

　　李新指出，我國5G通信和無人駕駛技術已處于國際較前沿水平，許多無人駕駛技術公司聯合中國汽車生產商，在干線運輸、港口礦山物流做了很多嘗試，這意味著在智慧口岸應用方面我國也有望居世界前列。

　　“在口岸國際物流領域，我們做了很多開創性工作和研發測試，已經與百度聯合開發了新一代智能網聯車路協同云控平臺，并融合了5G通訊、激光制導與視覺識別、北斗導航等技術應用。該平臺對接中國國際貿易‘單一窗口’，實現了國內國際數據連接和智能申報。同時，通過車載和路測的RSU智能盒子，與邊檢、海關系統對接，實現車、路、云、網、倉協同作業，實現無人駕駛重卡運輸智能通關，這是國內首創。”

　　他還透露，公司未來還將與“一帶一路”周邊國家，共同聯通國際“單一窗口”相關系統，與相關國際組織共同制定國際標準。

　　據他介紹，公司今年通過與百度、陜重汽、中興通信、中國移動等多方合作，在跨境物流口岸通關已有高質量高效率的方案和實踐。“在內蒙古口岸通關排隊時間能縮減為1小時左右，通關時間由數小時降為10分鐘，國際物流跨境運輸效率提升3.5倍以上，口岸疫情防控做到零輸入零感染，大大降低國際物流成本。智能調度平臺將降低有人駕駛車隊排隊時間，提高通關效率，若推廣應用，將極大促進我國陸路口岸智能、規范、可持續發展，持續提升中國陸路口岸通關疏運能力。”

　　李新還說，人工智能技術在國際機場同樣能助力提升物流運行效率。據他介紹， 公司和浦東機場一起推進物流查驗業務流程再造，積極利用人工智能、物聯網技術支撐信息采集、智能聯網等業務應用，中云智慧研發成功的智能審圖、同屏比對、異型行李標識與遠程查驗、大數據研判系統等軟件技術，配上先期機檢等全套自主研制機場自動化系統，推進機場查驗管理系統智能化，壓縮旅客通關時間，為機場貨運和行李查驗提供關鍵技術支撐。浦東機場采用該人工智能新技術，加上創新的業務流程，能夠讓旅客通關時間縮減到約35分鐘之內。